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2022-9-3 8:29:14
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幼鸽路训提要——寄语小袁教练（二）
作者：
羽衣卿相
窗外草坪内传出阵阵蟋蟀的叫声，秋虫呢喃，一年一度的秋赛即将拉开帷幕，检验一年育种成果的关键时刻到来了！
昨天下午从医院回家，在微信群里和大家聊天时得知，云南鸽友小袁执教的寄养棚也要开始路训了。
细细算来，小袁算是从鸽语零星微信群走出的第十位职业教练，同时也是年龄最小的，今年才23岁。
我甚至还能清楚记得我去机场接他的那一刻，一个清瘦的大男孩，穿着羽绒服腼腆而寡言，在天津的这两年，小袁踏实勤勉，用心学习，亲历了御龙天水和天津开创的比赛，我想，他在经过大赛考验后，自信心和应对比赛的手段上会有所提升。
小的时候后，我练过几年乒乓球，那时候，教练们评价队员球技时常用“球厚”、“球薄”作为评价，那时候我不太懂，只知道是球技高或者球技低的意思，大一些了才明白，“球厚”是一个综合的意思，大概包括：基本功是否扎实；得分手段是否丰富；临场应变能力和心理素质等方面是否过关等等。
既然打球有“球技”，那么养鸽就需要“功力”，“球技”既然有高低之分；那么“功力”必有薄厚之别。
什么是养鸽功力呢，老朽以为“养鸽功力”涵盖种、养、训、赛整个养鸽过程，这里就没有必要赘述了！
我是衷心期待小袁教练能在单独执教的第一场比赛中“一飞冲天”的，我更知道“高手对决”的残酷，那不单单是赛鸽之间的比拼，更是人与人之间的决斗，此间滋味绝非局外人能感受得到。多少初登大赛场的教练败得一塌糊涂迷失自我？更有人一蹶不振退出鸽界。
要想成为一名“赛鸽高手”一定要能忍受孤独寂寞、经得起磨难挫折，能静下心来享受成功的喜悦更能平静接受失利的苦楚，在坚定信念的同时也要知道因势利导顺势而为，知道自己赢在哪里输在何处！
我答应在你路训之前为你写点东西，那就写点路训吧，到目前为止，我尚未在山区有过赛鸽路训经历，以下所述均为平原、丘陵地带的路训心得，希望你能用心体会，灵活掌握。
第一点：幼鸽初次上笼路训先要让它们有个适应过程。
这个适应过程三次左右为宜，陌生的环境、突然的变化会造成幼鸽的应激反应，应激反应的叠加会对幼鸽肌体造成伤害，也会出现赛鸽在路训过程中不必要的损失。
第二点：初次路训的天气选择。
幼鸽初次装笼路训，由于前面已经有“压笼”适应，在训鸽笼里它们已经不是非常恐惧，但是也绝不会安静，我们需要选择一个晴好天气，风力、气流相对稳定的清晨施放。我一直提倡让赛鸽“快乐飞行”的概念，就是让你的赛鸽适当保持一种快乐飞行状态，在此状态下，赛鸽的绝对速度才有可能在比赛中爆发，假如幼鸽第一次“出门”就遇到困难飞行不但有失鸽之险更会产生“心理飞行障碍”，在归巢过程中就会瞻前顾后，畏缩不前，须知赛鸽心理状态的调整要远远难于身体状态的调整。当然，也会有人反其道而行之，专挑坏天气训鸽，美其名曰“适应训练”，这样训出来赛鸽虽然在艰苦比赛中会有较高归巢率，但要承受赛前大批量损失赛鸽（包括伤鸽）的代价，我是不愿意一开始就承受这个压力的，这样可能会是一批性情急躁的“快速鸽”在尚未有丰富的飞行经验的情况下“出师未捷身先死”。
第三点：第一次路训放飞地点的选择
幼鸽第一次路训距离不易过长，虽然说赛鸽归巢是一种天性，但是过长的飞行距离会让小鸽子产生飞行恐惧，尤其是在鸽性尚未被唤醒的第一次路训，有经验的养鸽者都有这样的感受：最初几次的短途路训，赛鸽都会多用很多时间，极少能在规定时间内归返，这是因为它们体能充沛，对“回家”的愿望还不够强烈所致。
再有，选择“醒笼”的地点一定要选择地势较高、视野开阔，周边障碍物较少甚至没有障碍物为佳。
第四点：路训前的必要准备工作。
由于参加路训的都是些当年的幼鸽，所以，在路训开始前需要一些必要的准备，除了“压笼”训练外最好提前三天减少它们的口粮，不要小看那些被减掉的口粮，那可是幼鸽们归巢的“动力”。
具体减多少鸽子的口粮要看你自己手里鸽子的实际情况，减得过多会造成赛鸽运动能力下降，减得过少起不到让赛鸽快速归巢的作用，凭你自己的判断灵活掌握吧。
“人为财死鸟为食亡”我们不是要鸽子们的命，只是给它们创造一个快速归巢的理由！
好了，今天先说到这里，准备一下我要去买菜了，在医院这几天冰箱里已经空了（我快没有口粮了呵呵……）
第五点：合理安排路训前期的放飞时间。
由于初训的幼鸽体能充沛，定向能力、陌生环境的适应能力尚待开发，一旦遇到天敌、大群过路鸽等情况容易跟随、迷飞，所以要掌握好开笼放飞时间，给它们留出充足的时间以便能尽快找到回家的路，此期间绝对避免幼鸽在野外露宿。
第六点：处理好强制家飞与短途路训的关系
这期间应该是一个强制家飞与短途路训并存的阶段，要处理好强制家飞与短途路训的关系，如无必要切莫停止强制家飞，否则，在粮食结构改变不大的情况下赛鸽的体能、状态会急速提升，会对下一阶段的路训造不利成影响。
一般情况下，我是这样做的：每天正常强制家飞，强制家飞结束后，赛鸽们快速入棚，待其情绪稳定后装入训放笼到预选的地点进行短途训放。前期短途训放的赛鸽“醒笼时间”要稍长一些，让小鸽子们有个稳定情绪、判断“家”的方向的时间，这个“醒笼时间”以二十分钟左右为佳。当然，有些时候还是要以笼中赛鸽的具体表现来决定是否开笼更好，鸽笼摆好后笼中的幼鸽们开始躁动——然后归于平静，当它们再次躁动时，那就表示它们想家了，这时开笼效果是相当不错的。
台湾鸽友有句口头禅值得借鉴“早上遛鸟日，傍晚修鸟道”，早上遛鸟日不必多说，傍晚修鸟道是利用鸽子生物钟和对夜晚在外的恐惧以及“倦鸟归巢”的一般道理修正白天它们的回家路线，用最短的时间、最短的距离快速归巢，傍晚的路训距离不要过远，个人以为三十公里以内为宜。
第七点：赛前要制定科学、详尽的路训计划。
凡事预则立不预则废，每次赛前我都要制定一个较为详尽路训计划，这个计划要充分与赛事衔接，要充分考虑路训期间天气变化情况和赛鸽健康状况，制定这个计划并不是“按图索骥”、“墨守成规”而是围绕这个中心随时调整，达成既定的路训目标。
这些目标基本包括以下几方面：消除陌生环境的恐惧、体魄的强健、幼鸽定向能力的唤醒、路标的熟记、定向能力的提升、归巢速度与进棚速度的加强、代谢水平的提高、能量型肌肉到运动型肌肉的转换以及开笼初期的急加速以乃至鸽棚附近的再次加速能力等等。
第八点：对归巢鸽要有一个“奖励机制”
这个“奖励”要具有让第一批归巢鸽摸得着，第二批归巢鸽看得见，假如能将这个“奖励机制”贯彻路训始终你会发现这样一个现象：开笼后赛鸽争先恐后地回家，到家后分秒必争地进棚。
具体的操作方法，自己用心体会一下，找出最适合你自己、最适合你自己的鸽子的“奖励机制”。
这个奖励机制的操控前提务必保证参训的幼鸽在空腹状态下效果才能明显。
第九点：作为一名职业赛鸽教练有，必须要具有责任心与使命感，要对得起手中的赛鸽，更要对得起赛鸽主人的信任。更要恪守“职业底线”。
每只赛鸽都凝聚着鸽主的心血，都肩负着这一生唯一一次的比赛重任，一次不当的路训或者一个小小的失误都会造成无法挽回的损失。
记得是七八年前，我在一个寄养团队执教，那天训放300公里，走到德州附近开始下小雨，这么坏的天气不能再往前走了，就临时决定在冀州服务区停靠，在等天晴的时候看到跟我们在同一赛场的另一个团队一号棚的教练，他也是出来路训的，同时在服务区等待开笼的还有北京某协会的两个大赛鸽笼，预估有三四千羽，从早上六点一直到九点雨停云散，北京的赛鸽首先开笼，出笼的赛鸽分成两大群在天空盘旋，分分合合就是不走，大约半个小时后才朝着北京方向飞去，过了十来分钟，一号棚主教练开笼，一百七十多羽赛鸽腾空而起，没有盘旋，直接朝家的方向飞去，我的司机见状也催着我开笼，好巧不巧，这时感到一阵尿意，撒完尿回来开笼放鸽，同样拔地而起，同样没有盘旋直接朝家的方向飞去。
开车往鸽棚赶，走到沧州附近时接到家里电话，第一批鸽子已经到家，算算分速略高于当日协会冠军鸽的分速，内心比较欣慰，让人意外的是一号棚的训放鸽一羽未归。回到鸽棚，我们路训大部分训放鸽已经归巢，只差3羽，而一号棚当天仅归七羽。
不出意外，当年的比赛一号棚几乎颗粒无收。记得一号棚参赛的名家不少，有北京张斌、山西红剑、稳赢何斌、德拉帕等等。
第十点：作为一名主教练必须要有必要的定力，尤其在路训方面前期尽量按部就班，切忌“贪功冒进”
前面已经说过，我们手里的每一只赛鸽都凝聚着鸽主的心血，责任重大，每时每刻都要战战兢兢如履薄冰。
我就遇到过一位平时看来老成持重的主教练，当时他的年龄比我要大许多，听说是受到其他两个团队主要练的蛊惑，三个人约定去路训60公里，那两位一个在20公里处开笼另一位在三十公里处开笼，他非常实在地把一百九十多羽赛鸽全部带到60公里处开笼，那天的能见度的确不太好，当天只归返十几羽！还没入关自己就毕业了！
千万记住，你身边的人很可能就是你的竞争对手，他们等着你犯错呢！
（楼下喊做核酸了，回来继续）
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16楼 评论者：
海贼王路飞
时间：
2022-9-8 15:35:29
内容：
写得好，学习
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15楼 评论者：
zjs116688
时间：
2022-9-7 21:01:49
内容：
祝好运。
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14楼 评论者：
落尘
时间：
2022-9-7 18:39:28
内容：
自己的鸽子还是自己最了解
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13楼 评论者：
羽衣卿相
时间：
2022-9-7 10:30:30
内容：
蒋兴多鸽友你好！看到日记园老友余心甚慰，说句实在话，如果在路训阶段还要关注换羽、雌鸽下蛋等问题，说明我们的日常养、训尚未到位，如果想赢的比赛恐怕就很困难了！个人见解仅供参考！
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12楼 评论者：
蒋兴多
时间：
2022-9-7 8:50:46
内容：
学到很多的方法，谢谢。 如果是秋赛，还要检查鸽子换毛、下蛋等情况。
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11楼 评论者：
羽衣卿相
时间：
2022-9-6 16:13:22
内容：
笑对人生兄弟你好，你还活动在这里真好！我发现这里熟悉的老人不多了，以后多联系！
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10楼 评论者：
笑对人生
时间：
2022-9-6 11:12:45
内容：
羽衣卿相大哥写的都是实战的经验，很好。作为赛线很难的四川鸽友，我感受很深，路训非常重要，我以前在这方面有很多教训，比如训放位置没选好，结果鸽子飞出去撞车上或者电线上，还有一次刚放出的鸽子被藏在旁边的猫抓伤，等等。后来，我花钱跟一个职业赛鸽的高手学了一年后，才明白其中很多学问。后来我就很少犯错误了。路训除了要调整好鸽子的状态，还得善于观察天气，找到适合的训放点，尤其是要学会独立思考，不要跟着别人做。该放一定要放到位，该拉回一定要拉回，不要勉强的放。
精彩
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9楼 评论者：
情种
时间：
2022-9-5 17:45:55
内容：
无论输赢，重在舒心
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7楼 评论者：
冲霄鸽舍
时间：
2022-9-5 13:19:04
内容：
写的很实际，养鸽比赛如同领兵打仗，运用之妙，存乎一心。一九二一年，谁能想到共产党四九年能夺取天下
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6楼 评论者：
羽衣卿相
时间：
2022-9-5 10:44:58
内容：
有点累了，本来不想写下去了，感谢lxj456、贡嘎冰川鸽舍、老北京人鸽友的关注，有那么多同好阅读本文，只好勉为其难，把它写完吧！
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5楼 评论者：
老北京人
时间：
2022-9-4 11:40:51
内容：
祝养鸽快乐
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3楼 评论者：
lxj456
时间：
2022-9-4 3:35:36
内容：
一年一度的秋赛即将拉开帷幕，检验一年育种成果的关键时刻到来了！
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2楼 评论者：
羽衣卿相
时间：
2022-9-3 15:27:34
内容：
cr456你好！预祝中秋快乐！作揖！
提交
1楼 评论者：
cr456
时间：
2022-9-3 14:55:44
内容：
羽衣你好！祝你养鸽快乐！
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赛鸽不难养鸽难
经验都是慢慢摸索来的
养鸽人的骄傲，为你高兴
娓娓道来，读起来很是雅致
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